Piatra de încercare a examinării teoretice rămâne, fără îndoială, partea cu chestionarele de mecanica. Cateodata, chestionarele de mecanica pun probleme rezonabile din punct de vedere al cunoasterii automobilului, de multe multe ori au un nivel cam pretios pentru un aspirant la statutul de sofer… Nu insist asupra (in)utilitatii acestor intrebari. Cu adevarat penibil este faptul […]
În anumite situaţii drumul public pote suferi anumite îngustări temporare (lucrări) sau permanente ( poduri, de ex.) . Drumul îngustat nu are definită o anumită lăţime în metri si nu trebuie confundat cu sectoarele de drum de 6 m şi 7 m la care se face referire în interzicerile staţionării şi depăşirii. Pe aceste sectoare
Înainte de locurile frecventate de copii se instalează indicatorul “ Atenţie copii ”. Acest indicator obligă pe conducătorii de vehicule să reducă viteza, până la maxim 30 km/h, în intervalul orar 07:00 – 22:00. Pe drumurile cu circulaţie în ambele sensuri prevăzute cu o singură bandă pe sens, pe distanţa cuprinsă între indicatoarele de avertizare
Limita maximă de viteză în localităţi este de 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum din interiorul localităţilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din categoria A şi B, şi limite de viteză superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteză mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul poliţiei
Constituie contravenţie, se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni ( 4-5 puncte amendă) şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: a) depăşirea coloanelor de vehicule oprite la
Numim rampă partea de urcare a drumului înclinat şi pantă, partea de coborâre. Lipsa de vizibilitate impune anumite restricţii pe astfel de drumuri cu declivitate. În primul rând, în apropierea vârfurilor de rampă, când vizibilitatea este redusă sub 50 m, toate manevrele sunt interzise. În plus, pe toată lungimea pantei şi a rampei, staţionarea este
Pe anumite sectoare de drum, pentru fluentizarea traficului, administratorul drumului respectiv poate impune ca circulaţia să se desfăşoare într-un singur sens, începutul si sfârşitul drumului cu sens unic fiind semnalizate ca atare. Drumul cu sens unic poate avea una sau mai multe benzi de circulaţie. Pe acest fel de drum circulaţia se desfăşoară după reguli
Intersecţiile pot fi dirijate de semnalul agenţilor de circulaţie, de semafoare sau de indicatoare de reglementare a priorităţii ( sunt singurele indicatoare care transformă o intersecţie din “ nedirijată” în “dirijată”). În cazul în care într-o intersecţie există două sau trei forme de dirijare, ordinea de respectare a lor este cea de mai sus: agenţi
Trecerea la nivel cu calea ferată Participanţii la trafic trebuie să dea dovadă de prudenţă sporită la apropierea şi traversarea liniilor de cale ferată curentă sau industrială, după caz. Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată se semnalizează cu indicatoare de avertizare corespunzătoare şi/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea
Remorcarea este de două feluri : 1. Remorcarea autovehiculelor rămase în pană; Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: a) conducătorii autovehiculelor trăgător şi, respectiv, remorcat, trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât
